제네시스 미국에서 700만원 싸다고??
카앤드라이빙/자동차컬럼 :
2008/04/04 14:03
자동차 기사를 보면 짜증나는일이 한두가지가 아닙니다.
오늘은 제네시스기사를 보다가 짜증이 물밀듯이 밀려와서 한마디 적고
넘어가야겠다는 생각이 ㅡ,,ㅡ;;;
기사내용은 제네시스 가격이 3만달러 초반으로 결정되었다는 기사입니다
3만2천~3천달러정도 팔아야 가격경쟁력이 있다는 내용 (1)
그리고, 국내가격이 4050만원인데, 달러환산시 4만달러정도 되며, 따라서
미국내가격과 국내가격은 7000달러 (약700만원)차이가 난다 (2)
의 내용
그리고, 국내의 경우 자동차 특소세가 미국에 비해서 많이 붙기때문에 이정
도의 가격이 차이날수밖에 없는것이 현실이고. 이중가격 논란은
근거없는것이라고 잘라말했다(3)
는 세가지 내용이 주를 이루는 기사입니다.
기사 원문보기
(1)은 당연합니다. 미국시장이 워낙 타메이커들도 가격경쟁력이 워낙 치열하기때문에, 별다른 마진을 내고있는 시장이 아닙니다. 제네시스정도의 차량이라면, 3만불정도의 가격이라야, 팔릴수있다는것은 당연한 내용이라고 생각됩니다. 하지만, 사실 국내에서는 BMW 5시리즈와 비교한다는 차량이 미국에서는 옵션은 7시리즈와 경쟁하고
크기나 볼륨은 5시리즈와 경쟁하면서 3시리즈와 가격경쟁을 하는부분에서본다면, 아직까지 프리미엄브랜드로 나아가지 못한부분은 너무 아쉽습니다. 좀더 높은 가격이 형성되었으면 좋겠죠...
(2)의 내용을보면, 가관입니다.
4050만원짜리 국내모델은 3.3에 완전 깡통모델입니다. 이차량과 미국내 엔트리카와 비교한다고요??
미안한 말이지만, 미국에 3.3모델은 없습니다. 카다로그 뒤져봤는데, 제네시스 라인업은
3.8과 4.6 두가지 엔진에 ZF 미션이 들어갑니다.
우리나라에서 3.3깡통모델을 판매하는것은, 미국과 이가격차이밖엔 안난다... 라고 말하기위한 핑계를 대기위한 모델인가요?
사실 비교라는것이 우리나라에 판매하는 물건과 외국에 판매하는 물건중, 같은 엔진, 같은옵션(없다면, 비슷한 옵션)을 비교해야지, 우리나라차량은 3.3 모델의 가격을 제네시스 가격이라고 말하고, 미국에서는 3.8모델의 가격을
비교하면서 얼마 차이나네~~ 하는 이야기는 누구한테서 나온 발상인지 참 한심합니다...
이게 진짜 현대 관계자가 이야기 한것인지, 아니면 기자님께서 혼자 생각한것인지도 참~~~
(3)의 내용은 현대 관계자가 이렇게 이야기 했다는데, 이것이 사실이라면, 자국민들을 도대체 어떻게 생각하고 한 발언인지 그 머릿속이 참 의심스럽습니다...
참고로... 국내 3.8 제네시스 모델의 기본형 가격은 5280만원입니다.
차라리, 솔직하게, 미국시장은 워낙 경쟁력이 심해서 다른메이커들도 많은 이득을 내기엔 힘이듭니다.
게다가 현대는 아직 프리미엄브랜드라는 개념을 잡지못해서, 좋은차량을 저렴한가격에 선보인다음에, 가격이 아닌 품질로 인정받으면, 서서히 가격을 올려서 마진을 챙길것입니다... 라고 말하던가요...
미국이랑 우리나라랑 이중가격이 아니라는 변명은........
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이 기사 나도 아까봤는데,이기자놈헛소리하고있네
미국에서 3만불초반에 파는 제네시스랑 우리나라에서 파는 4천만원짜리차가 동급이라고??
미국모델이랑 비교할라면 똑같은걸 비교해야지~~~~
맨날 잘 모르고있는 국민들만 당하고당하고당하고............
제가 첫머리에 자동차매니아로써 자동차관련기사들을 보면 짜증날때가 한두가지가 아니라는 이야기가 바로 이런것입니다... 전문기자들이 쓰는글이... ㅡ,,ㅡ;;
이데일리가 돈받았니????
제네시스 역수입한답니다 천만원 싸답니다 어떻게 관세물고 세금덤탱이 맞고 운송비포함해도 미국에서 역수입하는게 천만원씩이나 더 싼지 진짜 헌데개쉑히들은 조옷잡고 반성해야합니다. 2-3년안에 헌데 조떼는 꼬라지좀 보고 싶네요.
아까 저도 역수입에관련된 기사를 읽고 약간 움찔해서 글올렸었는데요...ㅎㅎㅎ;;; 진짜 그렇게되면, 우린 현대를 욕해야할까요, 아니면 싸게갖다주는 역수입업자를 욕해야할까요??? ^^
논란은근거 없는것이라고 딱잘라말했다!!
이ㄷ일리 저질이네 ㅡㅡ;; 독자란도 리플달기 겁나 어렵게 만들어 놓고 그 기사 바로 밑에 리플 달리지도 못하게 되어 있고 자유게시판은 ㄴㅁ 무슨 자유?? 이ㄷㅇ리 암튼 최악이네 ㅎㅎ 기자들 요즘 아무나 하는구만~~ㄱ나ㅅ나 하는구만 ㅋㅋ
하하하;;; ^^
제네시스 국내에서 5280이라는거 풀옵에 세금포함가격인가효?
미쿡이랑 같은 옵션에 세금다내면 왠지 7천쯤 나올거 같은 ㅋㅋ
저기요 동급 3.8L 인가 정확한건 아니지만..
같은 최고급 등급을 비교하면.. 2천1백만원 차이난다는데요 ㅡㅡ;;;
사실 100% 정확한 비교는 어렵습니다. 우리나라에만 추가된 옵션도 있을테고, 미국에만 있는 옵션도 있을테니까요.. 최고급만으로 비교해보자고해도, 우리나라엔 3.8엔진이 최고버젼이고, 미국은 엔진라인업이 3.8부터가 시작입니다. 미국에선 4.6엔진도 판매하고있습니다. 만일 우리나라의 3.8최고급과 미국의 3.8최고옵션가격을 비교해본다면, 대충 그정도가 나오지 않을까 생각되 되네요~ ^^
비교해 주시기 바랍니다.
미국옵션은 아직 확정된게아닐껄요?저위에옵션표라고올린오토스파이닷컴에서나온자료가100%는아닐지도모르는것같은데. 우리나라4000만원짜리보다는옵션이더많게죠
현대관계자분인지 모르겠지만 동급을 역수입할 경우 세금을 물고도 천만원 정도
저렴하다는 기사를 보았습니다. 게다가 미국에서 차를 산거이므로 10만Km 보증
까지 가능하다고 봤는데 글쓰신 분은 소비자들이 인터넷도 안쓰는 바보들로 아는가 보군요.
글을읽고리플을달아주세요 미국에서3만2천불까지가우리나라에서5천넘어서가격차이많이난다고써있고만,뭐라고쓴거예요..현대차관계자면우리나라에서파는가격이랑미국에서파는가격이랑똑같다고썼겠죠... 이런멍청할데가있나
ㅡ,,ㅡ;;; 기사보고 이야기한거예요? 아니면 제가쓴글을 보고 이야기 하신거예요?? 이데일리 기자 = 우리나라제네시스랑 미국제네시스랑 7백만원 차이난다...
저 = 말도안된다... 이런 입장인데요~~ ^^
심보들 하고는..
솔직히 제가 보기에도 현대가 한국에서 제시하는 가격을 보면 현대차 가치에 비해 500~1000만원 높게 책정됩니다
딜러 탓일수도 있겠지만요
미국에 기본보델이 invoice가격은 33000불에 들어온다고 치면 MSRP는 35000 딜러에서 사게되면 38000쯤 됩니다
옵션좀 붙혀주면 기본모델도 40000불을 넘기게 됩니다
현지에 사는 입장에서 미국시장에서 현대차의 입지는 매우 낮다고 말할수있습니다
제네시스로 브랜드가치 좀 키워보려는데 2만불이하의 차들로 인식되어있는 현대차가
제네시스를 판매하는것 자체가 무리한 도전입니다.. 이런상황에 제가격받고 팔면 누가 사겠습니까
수입차는 미국시장에 비해 2배이상 비싼데도 '어이쿠 좋구나~'하면서 무식한티 질질내며 사는 된장국민들이 뭘 알겠습니까
지금의 그 대단한 일본차도 10~20년전에 미국시장에서 다 싸게 팔아서 여기까지 온겁니다
월드컵때만, 파업할때만 쓰잘때기 없을때만 모여서 단합이다 , 협동이다 하지 마시고 한국발전에 좀 단합하여 힘쓰시길 바랍니다
헐... MSRP가격이 3만5천불에 딜러에게서 소비자가 살때 가격이 3만8천불이라구요?? 그 자신감의 근거는 도대체 어디에서 오는것인지요?? 옵션을 어떻게 붙이느냐에 따라서 4만불이 넘을수도 있겠지만... 현지에 사신다면, 일년후 제네시스 실제 판매가격도 올려주세요~ ^^
뭐? 같은 국민이라서 현대좀 키워줘? 한국발전에 단합?
씨뱅아,현대가 같은 국민이니까 좀 더 싸게주면 안되냐?
별 그지같은 개소리 다 들어보겠네.
미국에서 현대차를 누가 msrp를 주고 사나? invoice에 좀 더 깍거나, 나중에 rebate받고 사지
요즘 롱고도요타 매장에 가봐도 도요타 차 invoice가지고 딜 하는데 멍츙아~
내가 직접 미국 현대매장을 안가봐서 정확히는 모르겠지만(솔직히 갈 생각도 없고,시간 아까워서), 내 경험상 invoice가 33000불이면 세금 다 포함해서 딜만 잘 하면 outdoor price 33000에서 34000 사이에 사겠다.(이런경우 거의 딜을 못한 경우지만)
MSRP 35000 인데 딜러에서 38000 주고 산다구요? MSRP 제대로 주고 사는 것도 바보짓이라고 욕먹을텐데 그거보다 더 준다구요? 어디 사십니까?
그리고 때가 어느 땐데 현대차 많이 팔리는거랑 한국 발전이랑 무슨 상관인가요? 이런 식으로 눈가리고 아웅하는게 더 문제 아닌가요?
이런 때려죽일.. 너 주소대라.
내 그러잖아도 예전에 소나타 산건 엄청후회한다.
걸핏하면 정치파업에 성과미달해놓고 성과급 달라고 사장폭행하는 깡패노조나 옵션장난에 자국민 등쳐먹는 현대의 막가파 경영에 구역질 나는 사람이다. 4050만원 그랜드 가격자체도 뻥튀기인데다가 네비옵션 추가하려면 이것저것 쓰지도 않을 옵션 강제끼워팔기로 1천만원 더 뜯어가는 회사가 야바위지 그게 회사냐. 깡패가 만들고 야바위가 운영하고 이런 쓰레기같은 놈이 어줍잖은 애국심 운운하고 있으니.. 현대차 절대 사지맙시다.
저희 동네는 소나타 invoice에서 2-3000불 아래로 사더군요. 어느 동네 사시는지?
아마 OTD로도 33000이하로 될겁니다. 요즘 베라크루즈 가격을 고려한다면 말이죠. 그럼 한국과 값차이는 훨씬 더 벌어지겠죠.
이건 먼 개소리인지???????
현대차가 미국에서 가격경쟁이 안되는건 이해하겟는데.. 그러니깐 내돈으로 좀 더 쳐줘서 미국인들 싸게 사게 만들어 달라는 거니?? 워 이 미친.... XX야 뇌가 잇니?
해외든 내국이든 자동차든 따른 직종이든 어디든 무한경쟁이야 이 씨뱅아~~ 당연히 스스로 경쟁력 키워야지 누굴 등쳐먹을라 해?? 내눈앞에 있음 싸대기 수십방 날라갔다 진짜 에라이 ㅡ.,ㅡ
현대 씨부랄놈들 국민이 봉이냐!!!!아주 망해서 노동자 집단해고 당하고 손가락이나 빨아라...
현대는 한마디로 마약장사꾼이죠.
동족 주머니 털어 서양애들 x빨아주는 꼴입니다.
차라리 덜 장난치는 어코드나 가을께 캠리 사는편이 낳겠군요.
애국심이고 나발이고 지들이 먼전 대한민국 국민을 버렸는데 국민이 꼭 애국심으로 탈필요가 있나여?
좋은차 싸게 사는게 장땡입니다....애국심 좋아하네~~~
비밀댓글 입니다
안녕하세요, 미국 현지(동부)에 현대딜러에서 일하고 있는 세일즈맨입니다. 한국에서 불고 있는 제니시스 가격논란 잘알고 있습니다. 저의 딜러는 3.8 1차 공급 40대에 4.6 1차 공급 10대로 예정중입니다. 제니시스 공급이 아직은 원활하지않고 또 주력이 3.8 이 될거 같아서 4.6은 10대정도만 하였습니다. 그런데 지금 문의가 제일 많은것은 미국현지사람들보다 미국에서 제니시스를 사서 한국으로 다시 들어갈려고 하시는 분들이 거의 다입니다. 솔직히 제 의견을 말씀드리면 제니시스 성공가능성은 그리 높지 않습니다. 지금 저의 딜러 베스트셀러가 소나타GLS인데 솔직히 $17000에 팔린적도 있습니다. 솔직히 소나타는 캠리정도랑 경쟁해야 하는데 가격은 혼다 시빅 그것도 LX와 경쟁하는 수준이죠. 고객을 보면 한인 30-40%, 흑인 40% 백인 20% 정도 입니다. 제가 보기엔 기본3만불 정도도 얼마 지나면 리베이트해서 풀옵션에 3만불 초정도에 구입할수 있을것같습니다. 미국제니시스옵션은 네비에 선루프 정도면 풀옵션이 될거같습니다. 아무리 제니시스가 좋다해도 미국고객이 그걸 인지못하면 소용이 없는데 아직 현대 브랜드가치가 미국고객이 3만불이상에 현대를 구매후보로 넣기엔.... 참고로 베타크루즈...지금 제 가격에 못팔고 3000불 정도 깍아줘도 고객잡기 힘듭니다. 한국에서 제니시스를 5000만원 넘게 판다니.... 정말 한국에 계신 분들한테 미국에서 보는 손해 다 매꾸는거 같아서 기분은 안좋습니다. 그리고 요즘은 현대본사가 역수입으로 판매되는 차량을 단속한다는 공문을 팩스로 받았는데 앞으로의 해당딜러의 리베이트 공급을 줄이겠다더군요.
위에 댓글 달고, 이분 글을 지금 봤는데,
이분 말씀은 참 현실적이네요. 공감합니다
현대 sonata GLS 재작년에 $16900 에 샀는데 물론 세금 빼고요. 제니시스? 미국 자동차 사이트에도 아직 안나왔어요.
전 작년에 미국에서 sonata se v6 3.3을 세금포함 $18500에 샀습니다.(OTD price) 세전으로 약 $17000정도 되겠지요.(제가 딜을 좀 과하게 하긴했지만) 이정도로 엄청나게 싸게 팔 수도 있다는 것은 그만큼 현대의 입지가 미국에선 좁다는 이야기일 것입니다.
이러한 내용을 알기 때문에 현대에서 제네시스라는 럭셔리 모델을 전면에 내세워 이미지 제고에 힘쓰고 있겠지요. 하지만 쉽게 먹힐지는 두고 봐야겠습니다. (물론 최근 2, 3년 내 모델 변경된 소나타, 아제라, 엑센트 등이 발표된 이후 내구성에 대한 소비자들 평가가 좋아지고 있고, 가격 대비 가치에 대해 매우 합리적인 미국인들한테 어필할 여지는 충분한 듯)
어쨌든 다시 한국 들어갈 때 어떤 차를 사갈까 고민하고 있는데, 제네시스가 그 답이 되지 않을까 생각합니다. (혜택 받고 있는 사람이지만 한국회사가 자국에서 자국민 등쳐 먹는다고 생각하면 분합니다. 물론 외제차 회사도 등쳐먹긴 마찬가지지만...)
어제 오전 동아에 3.8기본모델 비교 기사 나왔죠
미쿡서는 31000딸라 우리나라는 5200이던가해서
3만천딸라면 대충 3천만원
수입할때 32%정도 세금붙어서 4천만원정도
딜러들 수입먹고줘도 천만원싸다는 기사가 나왔죠
근데 그것도 웃기는게
우리나라 기본옵션은 말 그대로 굴러가기만 하는 차죠
미국 기본옵션은 안전장치 다 달고 나오는거고
우리나라에서 안전장치 다 달면 3.8풀옵션 뽑아야 된다는거 ㅋㅋㅋ6750마눤짜리~
선전 나오는 스마트크루즈랑 헤드라이트 꺾이는거달람 풀옵션 ㅋㅋ
썬루프 76만원짜리 달려면 천만원옵션사야하고 ㅋㅋ
그러더니 오후에 보니까 횬다이서 돈좀 썼는지 그기사내리고
웬 시볼노미 에쿠스 단종되는거 10년의 전설이래나 하면서 쓴기사가 메인으로 ㅋㅋㅋ
그러드만 오늘은 저따우 기사 띄우네
머여 알면서 당하는 우리는 머지?... 수입자동차 개방 빨리 해야한다!!
알면서 당한게 아니죠
횬다이의 로비로 수입차 못들어오게 막고
언론통제하고~
그러다 FTA에 당했죠
역시 미쿡은 쎄요~
국내시장에서 제네시스가 비싸면 사지마세요..
그러면 그만이지 비싸다고 불만은 왜 합니까?
미국시장은 자동차수입경쟁이 치열하니...싸게 보일수도 있죠..
하지만, 국내에선 그정도면 괜찮은 편이라고 생각합니다!
비싸다고 생각안해요
내부 인테리어도 깔끔하고 외형디자인또한 상당히 괜찮아요
기술면에서도 많이 신경쓰인게 보입니다. 스마트크루즈 기술은 상당히
높은평가 받지않나요? 미래 자동차 기술의 한단계 발전 시켰다고 봅니다.
하지만, 정말 문제점은 현대의 무분별한 노조파업이 현대자동차의 문제점이라고 봐요
1. 미국시장이 치열하지만 현대처럼 자기살 깎아먹을 정도의 회사는 많지 않습니다. 소나타 한대 팔때마다 손해를 본다는건 알고 계시는지?
2. 내부 인테리어, 외형 디자인, 기술 등등 동급 다른 회사 차들을 못보신 모양이군요.
3. 무분별한 노조 파업과 미국에서 싸게파는것과 무슨 상관이 있죠?
엥?
1. 손해를 보면서라도 현대라는 기업을 홍보하기위한 자기살 깍아먹으면서까지하는 수단으로 보아지구요
2. 지금 제네시스 정도면 충분히 괜찮습니다. 더 바라는 이유를 바라시면 더 가격이 올라도 할말없네요
3. 노조파업으로 인해, 자동차납품손실도 보고 어느 외국 큰손들이 무분별하게 파업하는곳에 투자하고 싶겠습니까? 그리고, 노조의 터무니없는 임금협상을 하는곳이 현대자동차노조 아닙니까? 터무니없는 임금협상으로 인해 손실을 기업이 자기살깍아먹기로 막아야 하는건가요? 결국 소비자 부담으로 가는거잖아요?
스마트크루즈 기술? ㅋㅋ
수입차들은 몇년전부터 기본이였죠.
다만 우리나라 도로교통법상 승인이 지금까지 안났지만. 이번에 현대에서 돈 좀 써서 도로교통법을 개정하면서 스마트크루즈 기술의 탑제가 가능해졌죠.
차라리 미래 자동차 기술 진보를 따지실려면 현대차 보다는 혼다나 닛산, 벤츠와 bmw 아우디를 보시죠.
현대차가 이룩한 미래자동차 기술의 한단계 발전같은건 없다고 느끼실겁니다.
그들은 다만 거품을 만들서 자국민에게 차값 등쳐먹는법만 만들었을뿐..
ㅋㅋ 그정도로 만드는 국내기술자동차회사가 어딨다는거죠? 당연히 외국엔 투자 대비 기술효과가 충분히 나니깐 한국보다 앞서나가는거 아닌가요? 그리고 제네시스는 국내에선 왜 효과가 없나요! 왜 자동차만 보세요? 스마트크루즈 기술이 다른 산업발전에도 영향력을 끼칠거란 생각은 안하시나요? ㅉㅉ 자국민에게 차값등쳐먹는 법안이라니요 낡아빠진 법안 방치한 정치인을 뽑은 국민 잘못이지...
횬다이 떴네
아침에 블로거뉴스 종합베스트에 올라가있더니
12시 되기도 전에 내려오네 ㅋㅋㅋ
현대차가 미국에서는 거의 할인해서 파는 것 같군요.
하지만 일본에서는 가격은 한국내에서 판매하는 가격과 비슷합니다.환율에 의한 차이정도만 있지요.
다만, 장기 50개월이상의 할부로 살때 거의 2%이하(제 상사는 1.6%)의 이자율로 해주고,
무상보증이 보통 10년,10만키로 정도지요. 거기다 일본 딜러들이 엄청 잘 해주구요.
거기다, 네비를 포함해서 풀옵션이 기본으로 딸려 나오는 경우가 많지요.
그래도 일본사람은 거의 안사고, 한국분들이 가끔 삽니다.
사실 그랜저정도면 일본에서는 크라운 레벨의 사양인데,
크라운 보다 평균 100만엔 정도 싸니, 한국분들에게는 나쁘지 않지요.
다만 중고로 팔려면 거의....
참, 우리 상사분도 얼만전에 할부 끝나면서 사고나서 폐차하고,
새로 다시 그랜저 뽑더군요.