재규어 X-타입(X-TYPE) 2.2D시승기
카앤드라이빙/카앤시승기 :
2008/07/27 13:03
재규어의 막내모델 X-타입이 새로운 2.2디젤 엔진을 얹고 출시했습니다.
재규어 X타입을 문막 발보린 모터파크와 고속도로, 시내주행등... 다양한 곳에서 시승해봤습니다.
시승구간 : 시내, 고속도로, 문막 발보린 모터파크 시승,사진,편집 : 카앤드라이빙, 박낙호 차량협찬 : SK네트웍스
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여지 쥔장님은 카레이서 이신가요? 아니면 자동차전문기자? 일반인이라면 저렇게 시승하고 시승기 올리는게 보통일이 아닐텐데 혹시 엄청 부자??? ㅎㅎㅎㅎ;;;;;;;;;;; 수입차 시승도 자주 하시는데다, 이런 시승기까지 올리시고, 게다가 서킷까지 들어갈수있는걸 보면 뭔가 범상치 않은 기운이 느껴지네요;;;;;;;
시승기때문에 가끔들어오는데, 이번에도 잘 보고 갑니다;;;;;; 나중에 시승할때는 저도 좀 끼워서................;; ㅎㅎㅎ
댓글 감사합니다~~ 시승은, 이렇게 시승기를 쓰기위해서 하는 이유도 있고, 뭐 여러가지 이유가 있습니다~ 여건이 되신다면 카앤드라이빙 다음까페에 가입하셔서, 한번 동행하셔도 될것 같은데요? 제가 시승나갈때 회원 한분정도 함께 가서 이야기도 나누고 그렇거든요~ ^^
잘 읽었습니다. 재규어에서 이런 모델이 나오다니!! 4,750만원 정도라면, 흠... 요새 널리 팔리는 인피니티 G35에 비해 가격도 좋고, 연비도 좋고, 여러모로 실속있다는 생각입니다. 물론, 급이 다르지만, 예쁜 차, 또는 남들이 타지 않는 차를 선호하는 관점에서는 재규어 X-type도 훌륭한 선택이 될 수 있다는 생각입니다.
댓글 감사합니다~~ ^^ 저와 같은 생각이시네요~ 남들이 선호하는 차량도 분명히 매력이 있어서 판매량이 많은 이유가 되겠지만, 잘 알려지지 않아도, 매력있는 차종도 숨어있는듯 합니다~ ^^;;
즐겁게 읽었네요. 미국에서 체류할 당시 회사의 부장님(?!)이 타고 다니시던 XJ가 정말 뇌리에 기억되어 있는데 X 타입도 좋아보이네요. 재규어 특유의 시트 느낌이나 성능이 정말 부러웠던 것으로 기억하는데 화동님의 말씀처럼 또 다른 훌륭한 선택이 될 것 같습니다. ^^
댓글 감사합니다~ ^^ XJ는 정말 재규어만의 셋팅의 결정판이지요? ^^
글 너무 잘봣습니다...
재규어 클럽에 좀 퍼갈께요.^^8
넵! 저도 재규어 클럽에 올리려고 했었는데, 아직 등업전이라서요... ^^
오호 ~나왔군요 저두 살까 말까 엄청 고민중
★ 역시 맘에드는 컵 받침대 최고네요
전문가이신것 같으시네요...
근데 딱한가지 ㅋㅋ 소음이 적다 >> 소음이 작다
ㅎㅎ;;; 항상 뭔가 하나씩은 부족한것이 ㅡ,,ㅡ;;;
예전부터 너무마음에 드네요..가격이 좀쌔다는거..^^
미안하지만...
재규어를 서킷에 올려놓은 자체가 너무 웃기네요 ^ㅡ^
왠지.. 정장입은 신사가 조기축구회에서 축구하는모습? 하하
.
.
물론 뒤뚱거리며 제대로 뛰지도 못한다는 인상만 잔뜩 심어준 느낌이구요. 주관적인 제 생각이었습니다.
2200cc 디젤터보엔진때문에 왠지 프론트가 무거워서 비정상적일거라는 느낌만 계속 듭니다.
서킷에 올려 놓은게 부자연스러워 보일 수도 있습니다만 일반 공도에서 할 수없는 차량의 거동을 안전하게 파악? 할 수있다는 장점이 있습니당~~ ㅎㅎ
^^;;; 경 승용차량도 제로백 측정도 하고, 최고시속도 체크하고 하는데요뭘~ ^^ 서킷에 올려서 한계주행을 해보고, 신나게 달려보자는것이 아니라, 차량 거동특성에 대해서 알아본것인데, 그런것은 일반도로에서 하는것보다 서킷에서 하는것이 안전하다고 생각됩니다~ ^^
운전자분 거칠게 생기셨군요.킈킈킈
좀 사납게 생겼죠 ㅎㅎㅎ
동부이촌동에 휘발유들고... 아니 고유가 시대니, 솔벤트 한통 들고 찾아 가겠습니다... 강촌아파트로 고고싱~
재규어 정말 멋진 차종임은 분명합니다. 전 이번 참에 차를 밖을려고 생각중 이라 요즘 고민중.....
저도 시승함 해보고 싶네여!!!!
글 잘보았습니다. 개인적으로 X-Type는 차 자체로는 나름 크게 흠잡을데 없는 준수한 차이지만, 재규어의 엠블렘을 달기에는 여러모로 어색한 차라고 생각이 됩니다. J게이트를 채택하지 않은것부터 시작해서 FF 차량으로서의 운동특성의 한계도 그렇고, FF플랫폼의 특성때문에 재규어의 외형상 최대의 매력포인트인 유연한 곡선이 완전히 죽어버린것도 그렇고...넉넉하고 유연한 엔진특성과 자연스런 코너링감으로 유연하게 밀고 나가는 재규어 특유의 드라이빙 감각도 전혀 나타나지 않고...뭐하나 재규어의 아이덴티티(?)를 살렸다고 볼만한 구석을 찾기가 어렵군요. -_-(실내 좀 곡선위주로 꾸몄다고 재규어인척 할수는 없을듯...특히 운전대는 완전 포드의 다른 브랜드것 떼다가 붙여놓은것 같은 느낌입니다. -_-) 개인적으로는 전혀 구매의욕을 불러일으키지 못했습니다.(차라리 동일 플랫폼을 이용하여 개발된 포드 몬데오가 휠씬 매력있는 차라고 여깁니다. 플랫폼의 특성도 잘 살린...X-Type은 애초부터 FF 기반에 기동성에 장점을 가진 플랫폼을 가지고서 어거지로 장점은 지워버리고, 어떻게든 쇼퍼드리븐 만들려고 애쓰다가 이것도 저것도 아닌거로 만들어버리고 말았다는 느낌입니다.)
엠블렘만 아니면 재규어라고 부를만한 요소가 하나도 없는 차라는 생각입니다. 전통적 재규어 매니아나, (나름 새로운 재규어 고객을 끌어들이겠다고 내놓은 차임에도 불구하고)새로운 재규어 소비자들 모두에게 환영받지 못한 이유가 거기 있다고 생각을 합니다. 차라리 다른 브랜드로 나왔더라면 좋은 평을 받았을지도 모르는데...여러모로 좀 아쉬운 차입니다.
베이비 재규어 X 군요..
잘보았습니다..
연비 생각하면 디젤이 좋을수도 있겠습니다...
디젤모델에서는 4동구륜과 J게이트는 빠졌지만...
포드 몬데오 보다는 재규어 X가 더 매력적이죠...ㅋ