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카앤드라이빙/카앤뉴스

혼다 인사이트 - 판매 목표의 3배 초과는 당연한 것



[카앤드라이빙 2009.02.25] 혼다 자동차는 지난 6일 일본에서 판매를 시작한 하이브리드 차량인 "인사이트"를 4월부터
증산할 계획임을 밝혔다.

혼다 인사이트는 혼다측의 목표가 월 5000대 였지만, 사전 예약을 포함한 계약 대수는 금주까지 총 1만 5천여대에 이를것으로 전망된다.
이는 월간 판매 목표치의 3배를 뛰어 넘는 것으로 현재까지 고객의 손에 쥐어지기 까지는 1개월 이상이 걸린다고 한다.



국내에는 시빅 하이브리드만이 수입되고 있지만, 발매 이전부터 관심을 보였던 인사이트의 판매기록은 어찌보면 당연한 것으로 생각 됩니다.

타사 경쟁차종(토요타 프리우스)보다 저렴한 가격과 실용적인 실내공간을 무기로, 실제 주행연비를보면, 저널리스트들의 테스트시의 연비도 꾸준하게 리터당 25km를 넘기고 있습니다.

게다가 실제로 오너들의 평가에서도 상당히 호평을 받고 있는 차량으로, 친환경, 고효율, 저렴한 가격등의 고유가시대에 자동차가 이동수단으로 갖춰야 할 모든것들을 갖추고 있다는 생각이 듭니다.


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    • 박하담배 2009.02.25 16:57

      국내에도 반입되면 참 좋을텐데 언제쯤 이뤄질지 아쉽네요^^;

    • 알 수 없는 사용자 2009.02.25 17:42

      이정도 호평이면 망설임없이 지를 수 있을 것 같은데.. 국내 판매 안할까요?

      • Favicon of https://caranddriving.tistory.com BlogIcon 카앤드라이빙 2009.02.25 22:10 신고

        아무래도 국내에서 바로 만나보기엔 불가능하지 않을까 싶습니다... 개인적으로 혼다자동차의 원가절감이라던가 친환경등에 매니아로써는 호의적인편입니다. 물론 부족한 부분도 많은 브랜드이지만, 인사이트같은 차들이 계속 나오는한 혼다에서 나오는 친환경 차량들은 계속 좋아할것 같습니다~ 하지만, 국내에도 좋은 차량들을 자꾸만 들여와 줬으면 좋겠습니다. 현재 피트가 일본 승용차중 판매 1위인데, 국내에는 안들어오네요 ~~

    • 박하담배 2009.02.26 17:48

      피트~!
      우라질 엔화강세와 관세 및 국내법자동차규제, 국산메이커의 내수시장 독과점 유지를 위한 로비등 많은 벽을 단기간에 뚫기가 쉽지 않아보입니다. 생각할수록 좌절이네요ㅡㅜ
      제발 수입경차만이라도 무관세에 안전 및 환경을 제외한 자동차특별법을 적용해야 하는건 아닌지 생각해 봅니다.

      • Favicon of https://caranddriving.tistory.com BlogIcon 카앤드라이빙 2009.02.28 10:27 신고

        자동차는 이미 이동수단이 된지 오래인데, 각종 세금등은 아직도 사치품 다루듯이 하는것도 현실이긴 합니다~~ 엔화강세때문에 당분간 일본에서의 신차가 들어오는것은 불가능하지 않을까요?

    • 불황에도 사고싶은 차를 만드는 2009.02.28 08:10

      일본 자동차업계의 기술력과 저력은... 이제는 명백하게 독일의 그것을 뛰어넘은것 같습니다...
      1억도 안하는 순정GT-R이 뉘른부르그링에서 3,4억이 넘는 포르쉐 GT를 가볍게 제쳐버리는가하면..ㄷㄷㄷ

    • Favicon of http://solnebane.com BlogIcon 앨리슨 2012.03.20 22:11

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    • Favicon of http://jason2000.from-nd.com BlogIcon 사바나 2012.03.31 11:48

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    • Favicon of http://bigscary.dyn-o-saur.com BlogIcon 줄리아 2012.04.24 16:43

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    • Favicon of http://lemon.dyndns.ws BlogIcon 캐서린 2012.05.03 18:13

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